在2月26日開(kāi)幕的世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC24）上，5G-A成了最被熱議的話題。無(wú)論是運(yùn)營(yíng)商、通信設(shè)備廠商，還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都不得不開(kāi)始重視這一技術(shù)趨勢(shì)。
5G-A（5G-Advanced，也稱5.5G）是5G網(wǎng)絡(luò)在功能和覆蓋上的部分升級(jí)。據(jù)華為介紹，5G-A能提供下行10Gbps的速率，相當(dāng)于從原來(lái)5G的1Gbps提高至10倍。它的目標(biāo)不是取代5G，而是在6G商用以前，在部分特定場(chǎng)景補(bǔ)充5G不能實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。
中國(guó)是全球5G建設(shè)最為領(lǐng)先的國(guó)家之一。根據(jù)中國(guó)5G發(fā)展大會(huì)的消息，截至2023年9月，中國(guó)累計(jì)建成開(kāi)通318.9萬(wàn)個(gè)5G基站，5G移動(dòng)電話用戶達(dá)7.37億戶，占移動(dòng)電話用戶總數(shù)的42.8%，已建成全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)。
但有觀點(diǎn)認(rèn)為，5G為消費(fèi)者帶來(lái)的體驗(yàn)改善并不十分明顯，例如過(guò)去下載大文件需要10秒，現(xiàn)在僅需1秒，用戶的感知差別并不大。在to B領(lǐng)域，5G的應(yīng)用尚局限于個(gè)別點(diǎn)的示范性應(yīng)用，并未能進(jìn)行規(guī)模化推廣。
5G尚未完全實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功，為何還要大力迎接5G-A？
中國(guó)工程院院士鄔賀銓曾指出，VR/AR和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，將成為5G時(shí)代的關(guān)鍵消費(fèi)級(jí)應(yīng)用。特別是VR/AR和車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)低時(shí)延和大帶寬的需求，現(xiàn)有的5G網(wǎng)絡(luò)也不能完全滿足，因此必須發(fā)展5G-A。
工業(yè)領(lǐng)域?qū)?G-A的需求同樣大，例如在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，有專(zhuān)家預(yù)測(cè)未來(lái)的輔助駕駛場(chǎng)景下，汽車(chē)每月網(wǎng)絡(luò)流量將突破300GB，甚至達(dá)到TB量級(jí)。5G的帶寬能力僅有1Gbps，而5G-A則能夠滿足工業(yè)應(yīng)用對(duì)大上行帶寬、確定性時(shí)延、高可靠與精定位等能力的要求。
“5G與4G尚未拉開(kāi)差距，用戶不易體驗(yàn)出5G的優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)上有一些需要5G支持的應(yīng)用，但5G網(wǎng)絡(luò)能力又顯不足。5G-A因此應(yīng)運(yùn)而生，它帶來(lái)的是性能上的數(shù)量級(jí)提升，以及萬(wàn)兆體驗(yàn)、千億連接�！编w賀銓說(shuō)。
華為是5G-A商用的主要推動(dòng)者之一。華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑表示，經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)三年努力，5G-A已經(jīng)從愿景走向現(xiàn)實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)、產(chǎn)品、終端、商業(yè)、政策6大要素齊備。2024年將是5G-A的商用元年。
截至目前，華為已支持運(yùn)營(yíng)商在全球20多個(gè)城市啟動(dòng)5G-A商用驗(yàn)證和測(cè)試。中東已有六國(guó)完成5G-A 10Gbps速率驗(yàn)證以及新業(yè)務(wù)孵化。此外，歐洲、亞太、拉美等地區(qū)運(yùn)營(yíng)商也在積極驗(yàn)證10Gbps能力，為商用做好準(zhǔn)備。而在中國(guó)內(nèi)地，三大運(yùn)營(yíng)商也已啟動(dòng)全國(guó)重點(diǎn)城市的5G-A網(wǎng)絡(luò)部署。
但5G-A也面臨不少挑戰(zhàn)。全球范圍內(nèi)，率先部署5G的運(yùn)營(yíng)商在頻譜競(jìng)拍、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)上投入了諸多成本，投入與回報(bào)仍然存在剪刀差。隨著運(yùn)營(yíng)商逐步將中高端用戶轉(zhuǎn)入5G網(wǎng)絡(luò)，5G帶動(dòng)收入高速增長(zhǎng)的效應(yīng)也正在淡退。
更重要的是，從5G到5G-A意味著新的投資，部分運(yùn)營(yíng)商對(duì)此保持猶疑態(tài)度。
降低成本、提升商業(yè)變現(xiàn)路徑是運(yùn)營(yíng)商當(dāng)下的剛需，也是華為、愛(ài)立信、中興等廠商試圖解決的問(wèn)題。本屆MWC期間，華為發(fā)布了全系列的5G-A產(chǎn)品解決方案，包括通信行業(yè)首個(gè)大模型、首個(gè)5G-A智能核心網(wǎng)等，旨在實(shí)現(xiàn)更高效的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維，并幫助運(yùn)營(yíng)商拓寬商業(yè)機(jī)會(huì)。
對(duì)于5G-A部署的成本問(wèn)題，愛(ài)立信全球網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Hans Hammar在接受界面新聞采訪時(shí)表示，5G-A的部署本質(zhì)上是軟件升級(jí)，只要對(duì)它的互操作性進(jìn)行驗(yàn)證，就可以通過(guò)軟件來(lái)把現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)到5G-A，這個(gè)過(guò)程并不會(huì)大幅增加成本。
中信建投(22.890, -0.37, -1.59%)認(rèn)為，判斷5G-A是否可以快速產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵在于需求。考慮到目前5G尚無(wú)爆款應(yīng)用，國(guó)內(nèi)剛剛經(jīng)過(guò)3到4年5G高峰建設(shè)期的投入，以及當(dāng)前5G網(wǎng)絡(luò)使用率仍較低，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該以存量升級(jí)為主，5G-A的建設(shè)將需要平衡現(xiàn)網(wǎng)投資和長(zhǎng)期發(fā)展。
