近期，電科金倉(cāng)共同參與建設(shè)的合肥市軌道交通自動(dòng)售檢票清分中心系統(tǒng)（ACC）二期及互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)（ITP）二期項(xiàng)目已正式投入運(yùn)營(yíng)。此項(xiàng)目為我國(guó)軌道交通領(lǐng)域首次在較短時(shí)間內(nèi)完成線網(wǎng)ACC與ITP同步升級(jí)改造，無(wú)縫替代ACC一期及ITP一期系統(tǒng)，安全平穩(wěn)地完成所有既有線路AFC系統(tǒng)的接入，并全面采用國(guó)產(chǎn)化數(shù)據(jù)庫(kù)作為核心基礎(chǔ)軟件的應(yīng)用案例。
隨著我國(guó)數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，云架構(gòu)已經(jīng)成為軌道交通IT基礎(chǔ)平臺(tái)的趨勢(shì)，傳統(tǒng)軌道交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境面臨云化、國(guó)產(chǎn)化升級(jí)改造。隨著線網(wǎng)云平臺(tái)建設(shè)系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境調(diào)整為云架構(gòu)，LC系統(tǒng)在線網(wǎng)云平臺(tái)模式下去節(jié)點(diǎn)化，LC功能由清分中心 ACC實(shí)現(xiàn)，整合傳統(tǒng) AFC結(jié)算清分系統(tǒng)與外網(wǎng)結(jié)算清分系統(tǒng)等。作為此系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件，金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù)不但實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)外數(shù)據(jù)庫(kù)的整合，還承擔(dān)了對(duì)原有系統(tǒng)的平滑遷移。
本次項(xiàng)目涉及IT基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造，在有限項(xiàng)目建設(shè)周期內(nèi)，既要滿足既有線路的建設(shè)要求，還要滿足未來(lái)總計(jì)25條線路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)需求。作為合肥軌道交通線網(wǎng)核心系統(tǒng)，ACC及ITP對(duì)業(yè)務(wù)連續(xù)性以及架構(gòu)可靠性有著極高的要求，需要采用不停機(jī)遷移的實(shí)施方案以及靈活擴(kuò)展的同城容災(zāi)架構(gòu)。
柔性遷移 循序漸進(jìn)替換
金倉(cāng)KFS異構(gòu)同步工具，能夠?qū)崿F(xiàn)跨數(shù)據(jù)庫(kù)品牌、跨硬件平臺(tái)的數(shù)據(jù)同步。利用同步工具，在不影響既有線路業(yè)務(wù)的前提下，配合線網(wǎng)云平臺(tái)的架構(gòu)升級(jí)，逐步實(shí)現(xiàn)已開通運(yùn)營(yíng)線路的接入。為保障ACC與ITP的業(yè)務(wù)連續(xù)性及安全性，要求替換后的KES與原數(shù)據(jù)庫(kù)并行一段時(shí)間。
架構(gòu)升級(jí) 故障自動(dòng)切換
金倉(cāng)KES數(shù)據(jù)庫(kù)主備集群架構(gòu)升級(jí)，內(nèi)置自選主協(xié)議的高可用組件，保證了2N+1的容錯(cuò)能力，即2N+1個(gè)節(jié)點(diǎn)的系統(tǒng)最大允許N個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)出現(xiàn)故障。該協(xié)議具備自仲裁、自選主能力，使得金倉(cāng)KES數(shù)據(jù)庫(kù)集群，在高可用方面可進(jìn)一步得到增強(qiáng)。
自2024年11月項(xiàng)目成功上線以來(lái)，ACC與ITP已成功接入6條已運(yùn)營(yíng)線路AFC系統(tǒng)、5家支付渠道(支付寶、微信、銀聯(lián)、招行一網(wǎng)通、科農(nóng)行）、4個(gè)APP系統(tǒng)（合肥APP、三家支付方APP）及2個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)（合肥通、OA系統(tǒng)），數(shù)據(jù)庫(kù)軟硬件運(yùn)行穩(wěn)定，滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)性能需求。
極速遷移適配 業(yè)務(wù)連續(xù)保障
面對(duì)ACC&ITP系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化上線時(shí)間緊迫的需求，電科金倉(cāng)提供不停機(jī)遷移工具KFS，幫助客戶完成異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象的遷移適配，大大減少時(shí)間成本。提供穩(wěn)定可靠的主備高可用集群，實(shí)現(xiàn)對(duì)ACC&ITP系統(tǒng)的業(yè)務(wù)連續(xù)性保障，確保清分中心以及互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)及服務(wù)器級(jí)別的秒級(jí)自動(dòng)故障轉(zhuǎn)移能力，尤其保障互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)對(duì)外不停服務(wù)。
近年來(lái)，電科金倉(cāng)致力于在軌道交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用創(chuàng)新，與國(guó)內(nèi)頂尖的軌道交通解決方案提供商合作，目前已經(jīng)成功上線北京、深圳、武漢、天津、成都、濟(jì)南、寧波、石家莊、沈陽(yáng)、貴陽(yáng)等二十余個(gè)城市線路，共同為軌道交通業(yè)務(wù)的核心系統(tǒng)提供卓越的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與計(jì)算服務(wù)。
