八方智匯渝，秋日勝春朝。9月4-6日，由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部等與重慶市人民政府共同主辦的2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱“2023智博會”）在山城重慶舉行。中國信科集團(tuán)精彩亮相此次展會，向外界展示了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)最新成果并重磅發(fā)布兩款智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師、科技委主任陳山枝博士受邀出席了智博會開幕式及高峰會議，并在車路云融合創(chuàng)新發(fā)展論壇發(fā)表了主旨演講。
中國信科集團(tuán)精彩亮相2023重慶智博會“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”是今年智博會年度主旨之一。近些年，隨著數(shù)字化經(jīng)濟(jì)推動，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時期，其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展將成為汽車產(chǎn)業(yè)下半場競爭的重要抓手，這已是業(yè)界共識。作為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車主流標(biāo)準(zhǔn)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的提出者及產(chǎn)業(yè)化推動者，中國信科集團(tuán)亮相本次展會。集團(tuán)所屬中信科智聯(lián)科技有限公司（簡稱“中信科智聯(lián)”）與合作伙伴聯(lián)合展示了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)全棧式產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)汽車前裝解決方案和車路協(xié)同系統(tǒng)解決方案。同時，重磅發(fā)布了兩款智能網(wǎng)聯(lián)前裝新品——“DMM21 5G模組和DRA10車規(guī)級BDA模組”。
中信科智聯(lián)新品：車規(guī)級5G模組DMM21
DMM21模組是中信科智聯(lián)今年重磅推出的車規(guī)級5G模組，支持5G獨立組網(wǎng)（SA）和非獨立組網(wǎng)（NSA）兩種模式，同時兼容LTE、WCDMA和GSM制式。DMM21模組可提供全套軟硬件產(chǎn)品方案，滿足目前智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在汽車行駛安全、效率提升和信息服務(wù)等方面的需求，為智能座艙和智能駕駛應(yīng)用提供網(wǎng)聯(lián)支撐。
中信科智聯(lián)新品：C-V2X射頻雙向補(bǔ)償模組DRA10
DRA10是一款適用于C-V2X系統(tǒng)的射頻功率補(bǔ)償模組，能夠?qū)�路損耗進(jìn)行動態(tài)功率補(bǔ)償，從而提高系統(tǒng)信號質(zhì)量和可靠性。DRA10采用小尺寸設(shè)計，便于用戶設(shè)計不同形式的天線外殼，易集成在汽車上的車載天線位置，解決天線發(fā)射功率低的問題，提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，進(jìn)而保證網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和數(shù)據(jù)安全傳輸。中信科智聯(lián)本次發(fā)布的車規(guī)級5G模組和射頻補(bǔ)償模組，進(jìn)一步豐富了全棧式車載前裝解決方案。結(jié)合之前自主研發(fā)的國內(nèi)首款C-V2X模組DMD3A，中信科智聯(lián)具備了完整的5G+C-V2X的核心元器件產(chǎn)品的研發(fā)和量產(chǎn)能力，進(jìn)一步體現(xiàn)出中國信科集團(tuán)在高質(zhì)量創(chuàng)新突破方面的核心競爭力。
作為2023智博會重要活動之一，“2023智博會車路云融合創(chuàng)新發(fā)展50人論壇” 隆重舉辦。陳山枝博士作為行業(yè)專家受邀發(fā)表主旨演講。他強(qiáng)調(diào)，作為智慧交通和智能駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，當(dāng)前無論是交通領(lǐng)域的道路網(wǎng)聯(lián)化、智能化，還是汽車領(lǐng)域的自動駕駛分級，都迫切需要C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為其提供基礎(chǔ)性的通信和連接支撐能力，以實現(xiàn)信息實時共享與交互、協(xié)同感知和協(xié)同控制。
中國信科集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師、科技委主任陳山枝博士發(fā)表演講
陳山枝博士接受中央電視臺采訪
陳山枝指出，當(dāng)前C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)存在兩大發(fā)展難題：一是重建設(shè)輕運營，需進(jìn)一步強(qiáng)化運營服務(wù)，探索商業(yè)模式創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)；二是車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和雙智城市沒有真正實現(xiàn)全域“貫通”，有些城市C-V2X路側(cè)設(shè)備未實現(xiàn)交通路口全覆蓋，不利于智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)建設(shè)，造成車主連續(xù)體驗差。陳山枝表示，重慶作為制造重鎮(zhèn)、全國汽車產(chǎn)業(yè)重要生產(chǎn)基地之一，正在加速世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。未來，中國信科將加強(qiáng)與重慶的合作，以車聯(lián)網(wǎng)為連接，培育產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造車聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建有重慶特色的車路云協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力智慧城市建設(shè)及數(shù)字經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展。
