飛象網(wǎng)訊（高靖宇/文）今年是5G商用第四年，全球運營商在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面持續(xù)投入。截至2022年底，全球運營商已推出240多個5G網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展超過10億的5G用戶。在5GtoB領(lǐng)域，運營商部署了超過1萬個專用網(wǎng)絡(luò)。不僅如此，5G的發(fā)展還成了運營商的第二增長曲線。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全球前20家運營商的ARPU和收入增長分別達到了10%和6%。
但是，在5G快速發(fā)展之下也遇到了新的挑戰(zhàn)和需求，瞬息萬變的互聯(lián)場景需要更強大的網(wǎng)絡(luò)能力來支撐。其實，早在2020年業(yè)界已經(jīng)提出了5.5G的產(chǎn)業(yè)愿景。2021年，3GPP將5G演進名稱確定為5G-Advanced，開啟標準化進程。在2023世界移動通信大會（以下簡稱MWC 2023）上，5.5G、5G-Advanced更是成為產(chǎn)業(yè)界關(guān)注熱點。
那么，什么是5.5G？什么是5G-Advanced？與現(xiàn)在的5G又有何不同？
5G的下一站
移動通信每隔10年就要升級一代，從1G到5G一直遵循著這個規(guī)律，同時，在大的代際之間，網(wǎng)絡(luò)也會持續(xù)進化，比如3G 和 4G 之間，就有3.75G，也就是 EDGE；而在4G和5G之間，也有4.5G。
從2019年開始，5G網(wǎng)絡(luò)商用將近4年，已經(jīng)實現(xiàn)了超越4G的發(fā)展速度。根據(jù)國際標準組織 3GPP公布的5G演進路線圖，將R15-R17 作為 5G 標準的第一階段，而 R18-R20 作為 5G 標準的第二階段，進行細分。 也就是說，5.5G（5G-Advanced）就是 5G 和 6G 之間的過渡和銜接。
2021年，3GPP將5G演進名稱確定為5G-Advanced，開啟標準化進程。2021年12月，3GPP SA2 全會通過投票，確定了 R18 版本的 28 個研究課題，相當于確定了 5G-Advanced 的第一波關(guān)鍵技術(shù)。
那么，5.5G又將為我們帶來什么？其實，5.5G主要使命就是查漏補缺，把5G不足的地方進行修正和加強。目前，5G-Advanced基本形成了面向2025年的下行10Gbps、上行1Gbps、毫秒級時延、千億聯(lián)接、以及通信感知一體化等關(guān)鍵能力特征 ，帶來十倍于當前的網(wǎng)絡(luò)能力。
5.5G將帶來更豐富的應(yīng)用場景。對普通消費者而言，移動及家庭寬帶的峰值體驗可以從1Gbps提升到10Gbps，實現(xiàn)線上3D商城、24K分辨率的VR游戲等體驗；在企業(yè)層面最具代表性的汽車行業(yè)，它將從單一提供高互聯(lián)網(wǎng)到輔助駕駛能力提升。
廠商積極“卡位”
中國三大運營商在5.5G的創(chuàng)新實踐上一直處于第一梯隊。據(jù)悉，中國移動的雙鏈融合創(chuàng)新計劃、中國聯(lián)通的智慧三大創(chuàng)新賽道，中國電信的超級三部曲在過去一年都結(jié)出了豐碩果實。與此同時，海外運營商也摩拳擦掌，爭先加入5.5G創(chuàng)新陣營，為5.5G演進做好商用準備。
華為李鵬認為對于未來網(wǎng)絡(luò)，運營商應(yīng)該從泛在千兆突破到泛在萬兆、從聯(lián)接擴展到感知、從關(guān)注能耗到關(guān)注能效。因此，華為正在通過三大舉措實現(xiàn)5.5G網(wǎng)絡(luò)的演進：通過無線、光、IP等領(lǐng)域根技術(shù)的突破實現(xiàn)萬兆體驗；通過車路協(xié)同、環(huán)境監(jiān)測等場景探索實現(xiàn)將聯(lián)接延展到感知；通過統(tǒng)一的能效指標體系的建設(shè)、協(xié)同行業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃。
高通推出了全球首個5G Advanced-ready（5.5G）調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)——驍龍X75。該產(chǎn)品不僅支持面向毫米波頻段的十載波聚合、Sub-6GHz，還支持Wi-Fi 7以及10Gbps的下行速度，同時它還整合了今年初在CES上公布的衛(wèi)星連接功能。
可以看到，從芯片廠商、模組廠商，到設(shè)備商、運營商，通信產(chǎn)業(yè)鏈上下游都已進入5G的第二階段，搭載5.5G芯片的終端也將于今年末或明年初面市。
