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每日互動:釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值 賦能城市交通革新

2023年12月27日 19:48  CCTIME飛象網(wǎng)  

導(dǎo)語:在杭州,一場以“數(shù)據(jù)要素X”為核心的城市交通革新正在悄然發(fā)生。數(shù)據(jù)智能上市公司每日互動正是這場革新的重要參與者。

12月26日,2023平臺經(jīng)濟(jì)與數(shù)字生態(tài)未來發(fā)展大會在浙江杭州舉辦。本次大會由杭州市人民政府、浙江省市場監(jiān)管局、新華網(wǎng)等單位共同主辦。每日互動高級副總裁劉宇應(yīng)邀出席大會,并在“數(shù)實(shí)融合·@數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群未來發(fā)展交流會”,上以公司在數(shù)智交通領(lǐng)域的實(shí)踐為例,生動介紹了公司在“數(shù)實(shí)融合”方面進(jìn)行的有效探索。

(劉宇現(xiàn)場分享)

應(yīng)對傳統(tǒng)城市交通的挑戰(zhàn)

過去,在傳統(tǒng)模式下的城市交通治理,往往依賴于高成本、低效率的硬件感知設(shè)備。數(shù)額不菲的資金投入,加之高昂的維護(hù)成本,以及監(jiān)控?cái)z像頭和信號燈之間缺乏有效連接等問題,使得傳統(tǒng)模式下的城市交通治理面臨種種挑戰(zhàn)。劉宇現(xiàn)場引用王堅(jiān)院士的比喻:“監(jiān)控?cái)z像頭與交通信號燈之間可能是世界上最遙遠(yuǎn)的距離”,指出傳統(tǒng)硬件設(shè)備與數(shù)據(jù)智能化的脫節(jié)狀態(tài)。

“我們認(rèn)識到,只有轉(zhuǎn)變思路,從依賴硬件向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)型,才能真正解決問題。為此,從2022年開始,我們聯(lián)合生態(tài)公司開始研發(fā)‘?dāng)?shù)智綠波’產(chǎn)品,力圖通過數(shù)據(jù)智能,幫助有關(guān)部門以最小成本來提升原有信控系統(tǒng)效能!眲⒂瞵F(xiàn)場說到。

用數(shù)據(jù)打破“最遙遠(yuǎn)的距離”

設(shè)想基于公司多年來深耕移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域積累的深厚數(shù)據(jù),以及持續(xù)服務(wù)眾多傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)。面對數(shù)智交通這一課題,每日互動從算法建模入手,從龐雜的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中挖掘?qū)τ诮煌ü芾碛袃r(jià)值的道路數(shù)據(jù)。

劉宇現(xiàn)場介紹,在經(jīng)歷了多輪算法優(yōu)化之后,每日互動通過車、時、空算法模型,提煉出道路流量特征數(shù)據(jù),對全國的道路路口進(jìn)行流量特征畫像。就像互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)常說的“用戶畫像”,每日互動也為全國道路路口做了“千口千相”;诖,每日互動對全國城市的道路路口建立起一張可視化的管理圖譜。劉宇提到,“通過這樣的畫像,我們可以更加精準(zhǔn)地分析每個路口,甚至是一整條街道的流量特征,從而制定出更加合理的流量調(diào)控方案,提高信號燈設(shè)置的合理性。‘?dāng)?shù)智綠波’產(chǎn)品的目標(biāo)就是最大限度實(shí)現(xiàn)綠波路段車輛能在最優(yōu)時間節(jié)點(diǎn)內(nèi)通過路口,從而達(dá)到降低擁堵、提升通行效率的效果。”

值得關(guān)注的是,“數(shù)智綠波”產(chǎn)品不僅較好地解決了各個信控平臺系統(tǒng)的兼容問題,簡化了綠波通行策略制定與下發(fā)流程,同時也降低了系統(tǒng)操作的技術(shù)門檻,讓更多人能夠參與到綠波配置中來!斑@種化繁為簡的作用,就像從Photoshop到了美圖秀秀!眲⒂钣哪亟榻B道。

助力城市道路交通網(wǎng)效能提升

現(xiàn)場,劉宇以杭州為例介紹了“數(shù)智綠波”產(chǎn)品在解決交通問題中的實(shí)際應(yīng)用。杭州城市交通的特點(diǎn)是道路紅綠燈密集,百米級的路口眾多。在杭州開車,高峰的時候等上三個紅燈才遇到一個綠燈的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。每日互動與交警部門共同努力,對杭州主次干道進(jìn)行道路流量特征的分析,快速找到適合做綠波的路口,以3—5個路口為一組串聯(lián)成靈活可變的短綠波帶,并聯(lián)結(jié)成綠波網(wǎng),以提升通行體驗(yàn)。截至今年11月,杭州總計(jì)建設(shè)綠波帶265條,綠波公里數(shù)超400公里,覆蓋了45%的城市干道。人們停車等待的路口次數(shù)和時間有效減少,通勤時間有效縮短了25%。此外,該產(chǎn)品也在溫州、湖州、江陰等城市落地,并收獲良好反饋。

值得一提的是,亞運(yùn)期間,頂住雙節(jié)和亞運(yùn)觀賽人潮相匯的交通壓力,每日互動助力有關(guān)部門研發(fā)“亞運(yùn)數(shù)字專用車道”,出色完成亞運(yùn)賽事交通保障任務(wù),同時最大限度“還路于民”,也通過這一實(shí)踐為城市交通管理樹立了新標(biāo)桿。而亞運(yùn)之后,每日互動也再次聯(lián)合交管部門進(jìn)行新一輪產(chǎn)品創(chuàng)新,在亞運(yùn)數(shù)字專用車道的基礎(chǔ)上研發(fā)道路速度管控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對杭州城市交通的精準(zhǔn)把脈、靶向治堵。

實(shí)現(xiàn)“智慧化”的城市交通升級

同時,在每日互動的理解中,一個進(jìn)入數(shù)智化階段的現(xiàn)代交通系統(tǒng),不僅僅是對單個城市現(xiàn)有交通信控系統(tǒng)的優(yōu)化,更要推動全方位的智慧交通生態(tài)構(gòu)建。對此,劉宇用“6L”來比喻交通數(shù)治的發(fā)展升級之路。

劉宇提到,“我們觀察到,中級的路口可以感知流量、可以聯(lián)網(wǎng)控制信號燈,很多城市都處于可感、可控的數(shù)字化、自動化階段。相信通過發(fā)揮數(shù)據(jù)要素力量,未來更多城市將會進(jìn)入到成串、成片的智能化、智慧化階段。市民的通行效率和出行感受會進(jìn)一步提升。我們也希望為更多城市交通的數(shù)智化升級貢獻(xiàn)自己的力量!

一座擁有著智慧脈絡(luò)的現(xiàn)代都市,它的每一個信號燈,每一條街道,都將由數(shù)據(jù)的力量串聯(lián)。每日互動也期待能與各界伙伴攜手,將數(shù)據(jù)要素與產(chǎn)業(yè)需求深度融合,為智慧城市的構(gòu)建和數(shù)實(shí)融合貢獻(xiàn)數(shù)智力量,共創(chuàng)一個互聯(lián)互通、充滿活力的未來。

編 輯:路金娣
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