6月6日，時值中國5G牌照發(fā)放三周年，中國移動和華為等66家產(chǎn)業(yè)界公司發(fā)布了5G-Advanced端到端產(chǎn)業(yè)樣板及《5G-Advanced新能力與產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，推進(jìn)5G-Advanced邁入產(chǎn)業(yè)構(gòu)建階段。
在“中國移動5G-Advanced雙鏈融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果發(fā)布會”上，中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會副理事長兼秘書長聞庫表示，5G-Advanced作為5G的升級版，其標(biāo)志性的泛在萬兆和千億聯(lián)接能力，將成為支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中堅力量。希望產(chǎn)業(yè)鏈加快研制5G-Advanced技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動相關(guān)產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟。
眾所周知，在5G大規(guī)模部署之后，產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。因此，華為在2020年底提出了5.5G的新概念，對5G場景進(jìn)行增強(qiáng)和擴(kuò)展。
2021年4月，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP明確5.5G的正式名稱是5G-Advanced（簡稱5G-A），這意味著5G-A的產(chǎn)業(yè)愿景和技術(shù)方向基本達(dá)成共識。如今，產(chǎn)業(yè)界的合作更進(jìn)一步，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的諸多核心公司都參與了此次白皮書的發(fā)布，包括高通、大華股份、先施科技、新華三、亞信科技、海爾智家、蔚來等，5G-Advanced的發(fā)展也將駛?cè)肟燔嚨馈?/P>
5G關(guān)鍵技術(shù)商用提速
面對新的發(fā)展趨勢，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界于2021年8月就發(fā)布“5G-Advanced創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合行動計劃”，提出“卓越網(wǎng)絡(luò)”、“智生智簡”和“低碳高效”三大愿景和十大使能關(guān)鍵技術(shù)。
根據(jù)白皮書介紹，十大關(guān)鍵技術(shù)包括X-Layer跨層融通、通信感知融合、UDD時頻統(tǒng)一全雙工、空天地一體、極致確定、eIoT蜂窩物聯(lián)網(wǎng)、AI自智網(wǎng)絡(luò)、無線云網(wǎng)算業(yè)一體、智能中繼、低碳節(jié)能。
中國移動研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長鄧偉在采訪中對記者表示：“從3G、4G的經(jīng)驗來看，在每一個大的代際跨越之前，一般中間都會有3.5G、4.5G階段�，F(xiàn)在隨著技術(shù)進(jìn)步和5G需求的發(fā)展變化，提出5G-Advanced能力的十大技術(shù)以及樣機(jī)的發(fā)布�！�
其間中國移動和華為也有諸多合作，此次雙方對外展示了四項5G關(guān)鍵技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，集中在X-Layer跨界融通、通信感知融合、UDD時頻統(tǒng)一全雙工、eIoT蜂窩物聯(lián)網(wǎng)四大標(biāo)志性技術(shù)上。比如，發(fā)布了基于SUL的雙載波UDD，這是業(yè)界首次實現(xiàn)上行峰值速率突破3Gbps，實現(xiàn)10Gbps提升，進(jìn)一步滿足行業(yè)需求。
接下來，中國移動和華為還將推動更多關(guān)鍵技術(shù)的單點(diǎn)驗證和關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用級系統(tǒng)驗證，而這一系列的應(yīng)用過程，和以往的商業(yè)化路徑有所不同。
“以前往往是技術(shù)研究出來再做標(biāo)準(zhǔn)化和廣泛的驗證，我們現(xiàn)在倡導(dǎo)雙鏈融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，在技術(shù)研究的過程當(dāng)中就由產(chǎn)品對技術(shù)進(jìn)行提前驗證，通過加快技術(shù)研究的迭代、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)互動，保證技術(shù)在做標(biāo)準(zhǔn)化之前或者在過程中就驗證技術(shù)的完備性、可靠性，這也是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對5G-A的信心�！编噦フ劦�。
B端商用的三大挑戰(zhàn)
整體而言，從5G技術(shù)到基建、應(yīng)用，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈都在加速前行。
從數(shù)據(jù)看，國內(nèi)5G商用三年來，基礎(chǔ)建設(shè)迅速推進(jìn)，根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，截至今年5月底，我國建成5G基站超過160萬個，基站總量占全球60%以上，5G移動電話用戶達(dá)到4.1億戶。按照規(guī)劃，2022年我國新建5G基站60萬個以上，到2022年底，我國5G基站總數(shù)將達(dá)到200萬個。
以中國移動為例，截至目前，中國移動建成開通5G基站超85萬個，約占全球5G基站規(guī)模的1/3。預(yù)計今年年底，中國移動5G基站將突破110萬個。
鄧偉表示，目前中國移動打造了200多個5G終端示范項目。其中，智慧港口、智慧高鐵、智慧工廠等領(lǐng)域是部署的熱點(diǎn)，電力、冶金、園區(qū)、文旅等18個行業(yè)已經(jīng)形成了規(guī)模復(fù)制方案。
與此同時，B端商用依然面臨挑戰(zhàn)，鄧偉就指出，一是連接的性能要提升。
二是垂直行業(yè)需求非常多樣，同時定制化要求很高而且周期很長。中國移動提出通過云化服務(wù)，把一些應(yīng)用云化到平臺上，通過數(shù)據(jù)中臺提供更多的技術(shù)能力，滿足行業(yè)多樣化定制化的需求。
三是對于終端的成本，電力、港口都提出過價格高的問題，針對這一問題已經(jīng)做了低版本終端方案，希望通過成本的降低，進(jìn)一步加快5G在各行各業(yè)的普及。
面向2025年5G-Advanced網(wǎng)絡(luò)商用，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線5.5G領(lǐng)域總經(jīng)理高全中告訴記者，對于ToB場景，“靈活雙工技術(shù)、一體機(jī)的配比等一系列的技術(shù)，能夠提供上行的能力以及穩(wěn)定時延和高可靠性，能夠提升10倍以上，支持智能制造在數(shù)字孿生方面的需求。我們認(rèn)為5G可以帶來關(guān)鍵的技術(shù)，通過基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)升級未來帶動產(chǎn)業(yè)升級，能夠為我國元宇宙、機(jī)器人、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)制造注入新動能�！�
（作者：倪雨晴 編輯：張偉賢）
