2月15日晚間消息，據(jù)報(bào)道，拼多多旗下社區(qū)團(tuán)購多多買菜推廣快遞代收點(diǎn)被叫停，多地郵政管理局發(fā)布通知稱：多多買菜未取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可備案，不具備經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)資質(zhì)，請各企業(yè)不得與其合作。
截至目前，拼多多方面暫未回應(yīng)此事。
實(shí)際上，在多多買菜推出快遞收發(fā)業(yè)務(wù)不久，還受到了多家末端配送服務(wù)機(jī)構(gòu)的“反制”。其進(jìn)軍快遞末梢配送美夢未成，但行進(jìn)中已受到多方阻力。
多地業(yè)務(wù)被叫停，被指不合規(guī)
此前，多多買菜宣布代收服務(wù)系統(tǒng)已與郵政、中通、韻達(dá)以及極兔等快遞公司，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)打通，公司正式進(jìn)入快遞末梢配送領(lǐng)域。首批入駐平臺的站點(diǎn)可享受3000元入駐補(bǔ)貼，每日最高500元包裹補(bǔ)貼以及免費(fèi)短信、智能語音通知等服務(wù)。
不過有媒體報(bào)道，近日，多地相關(guān)地區(qū)郵政管理局在快遞行業(yè)企業(yè)群內(nèi)發(fā)布通知稱：“多多買菜代收點(diǎn)不具備經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)資質(zhì)，多多買菜系統(tǒng)不合規(guī)，請各企業(yè)依法經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，不得與未取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的企業(yè)進(jìn)行合作�！�
但根據(jù)上述通知來看，多多買菜此次高調(diào)跨界快遞代收可能涉嫌無證經(jīng)營。
據(jù)悉，不同于行業(yè)快遞公司以資質(zhì)授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)加盟，多多買菜目前開展快遞代收的模式是大額補(bǔ)貼，只要使用多多買菜系統(tǒng)每天達(dá)到一定包裹量就算作入駐成功，并向站點(diǎn)承諾，可以多多系統(tǒng)+其他系統(tǒng)雙系統(tǒng)運(yùn)作。
此舉雖然融合了“社區(qū)團(tuán)購+快遞代收”雙模式，宣稱為站點(diǎn)引流增收，但還是引發(fā)了不少快遞老板關(guān)于監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營成本、派費(fèi)價格戰(zhàn)等一系列擔(dān)憂。
有快遞負(fù)責(zé)人反映，已經(jīng)開通多多買菜快遞代收業(yè)務(wù)，但想要拿到補(bǔ)貼并不簡單。“要想領(lǐng)到補(bǔ)貼還需要先充1000元保證金開通系統(tǒng)。所謂的免費(fèi)短信和語音，其實(shí)也是得先自行充值，而且取件通知免費(fèi)的期限為兩年，而智能語音通知免費(fèi)的期限為3個月�！�
此外，3000元補(bǔ)貼并不是合作后即可獲得，而是在3個月內(nèi)，單月各獲1000元，且需要單日出庫均在50單以上。有快遞方為此擔(dān)憂，“拼多多的補(bǔ)貼，又是套路滿滿？”
專家稱買菜自提有很大漏洞
在社交媒體上，已有快遞負(fù)責(zé)人反饋，有多多買菜工作人員前往站點(diǎn)“搶客”，其他家的系統(tǒng)也出現(xiàn)過類似提示：“禁止多多買菜在驛站入庫，若被發(fā)現(xiàn)則將永久清退”。
事實(shí)上，在進(jìn)軍物流末端配送行業(yè)之前，多多買菜在社區(qū)團(tuán)購領(lǐng)域的拓展和積累已經(jīng)有很長時間。但由于去年3月國家市場監(jiān)管總局依法對多多買菜、美團(tuán)優(yōu)選、橙心優(yōu)選等五家社區(qū)團(tuán)購平臺的低價傾銷、價格欺詐行為處以150萬元人民幣的行政處罰之后，社區(qū)團(tuán)購行業(yè)逐漸順應(yīng)國家政策需求，進(jìn)入發(fā)展平穩(wěn)期，缺少了很多激進(jìn)與暴力擴(kuò)張。
在已有的社區(qū)團(tuán)購領(lǐng)域，多多買菜在配送環(huán)節(jié)采用的是用戶自提模式。
對此，物流行業(yè)專家趙小敏認(rèn)為， “社區(qū)團(tuán)購領(lǐng)域最終全部的競爭力都需要回到生活服務(wù)上來，買菜自提是有很大漏洞的，不能及時快速，這種松散的模式將會受到制約，因此需要現(xiàn)在建立自己的末端配送網(wǎng)點(diǎn)�！痹谒磥�，這也是多多買菜目前急著進(jìn)入末端收發(fā)領(lǐng)域的主要動力之一。
光靠資本驅(qū)動業(yè)務(wù)能否成功？
從商業(yè)的角度而言，多多買菜進(jìn)入快遞最后一公里基于業(yè)務(wù)需求可以理解。但目前多多買菜更多是以資本驅(qū)動而不是業(yè)務(wù)驅(qū)動的方式來推進(jìn)，這種方式對快遞行業(yè)是個挑戰(zhàn)。
“快遞最后一公里是非常典型的傳統(tǒng)經(jīng)營模式，重效率、重服務(wù)，社區(qū)團(tuán)購企業(yè)以高額補(bǔ)貼的方式強(qiáng)力介入，會對快遞網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性和服務(wù)質(zhì)量造成沖擊，引發(fā)新一輪的價格競爭�！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析指出。
在趙小敏看來，拼多多目前在客戶增速、市場地位等維度都面臨不小壓力，客戶體驗(yàn)上沒有較大突破，現(xiàn)在自建物流的難度加大，自身做末端面臨很多不確定性，未來借助市場現(xiàn)有資源來圍繞平臺做服務(wù)，最終變成長期合作，將是其參與市場的主要打法。
