云計(jì)算到來(lái)后，運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始利用它改造自有的IT系統(tǒng)，湖北聯(lián)通便是一家。
和很多運(yùn)營(yíng)商一樣，湖北聯(lián)通的核心BSS系統(tǒng)從聯(lián)通創(chuàng)建至今一直沿襲著傳統(tǒng)的煙囪架構(gòu)模式：UNIX小機(jī)加高端陣列。雖然每年的擴(kuò)容改造可以滿足了業(yè)務(wù)需求，但是隨之又帶來(lái)了很多運(yùn)維和資源浪費(fèi)問(wèn)題：首先，每年都要停機(jī)進(jìn)行升級(jí)擴(kuò)容操作;其次，系統(tǒng)資源無(wú)法合理利用;再次，設(shè)備老化養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。
“因此，湖北聯(lián)通開(kāi)始反思這樣一個(gè)問(wèn)題：系統(tǒng)跟著業(yè)務(wù)跑的模式已經(jīng)成為平臺(tái)建設(shè)的絆腳石，想要更好的實(shí)現(xiàn)平臺(tái)服務(wù)于業(yè)務(wù)，就必須改變傳統(tǒng)模式，創(chuàng)建一個(gè)新的IT基礎(chǔ)架構(gòu)模式——一個(gè)開(kāi)放，并行的底層架構(gòu)，業(yè)務(wù)合理分布運(yùn)行的模式�！焙甭�(lián)通信息化事業(yè)部負(fù)責(zé)人在接受《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》(網(wǎng))記者采訪時(shí)表示。
在這種背景下，2010年，湖北聯(lián)通決定對(duì)自身的BSS系統(tǒng)進(jìn)行云平臺(tái)的底層改造。最終，湖北聯(lián)通選定了賽門鐵克、IBM和Oracle等幾家廠商。
賽門鐵克負(fù)責(zé)人向記者表示：“通過(guò)對(duì)湖北聯(lián)通BSS業(yè)務(wù)進(jìn)行詳細(xì)的分析與考察，賽門鐵克和IBM，Oracle等公司制定出了一套符合湖北聯(lián)通實(shí)際情況的IaaS云架構(gòu)，幫助湖北聯(lián)通創(chuàng)建一個(gè)IaaS云平臺(tái)�！�
2011年，項(xiàng)目正式實(shí)施�！捌鋵�(shí)，把一個(gè)最為關(guān)鍵的核心系統(tǒng)遷移至全新的平臺(tái)架構(gòu)之上，我們也比較擔(dān)心，如果出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)大大地影響用戶體驗(yàn)。為此，在項(xiàng)目實(shí)施中，我們采用兩套云架構(gòu)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有平臺(tái)的順利升級(jí)，保證業(yè)務(wù)連續(xù)性�！鄙鲜龊甭�(lián)通信息化事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示。
經(jīng)過(guò)湖北聯(lián)通和賽門鐵克的通力合作，項(xiàng)目取得成功，并為湖北聯(lián)通帶來(lái)了顯著利益。在傳統(tǒng)獨(dú)立的業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方式下，系統(tǒng)的IT資源平均使用率小于10%，有些甚至小于5%。而經(jīng)過(guò)此次改造之后，I/O效率提高40%;出賬效率提速13%;前臺(tái)響應(yīng)業(yè)務(wù)性能提升60%;系統(tǒng)間同步效率提升100%。
“不少用戶會(huì)抱怨業(yè)務(wù)辦理等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成用戶體驗(yàn)較差，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)用戶離網(wǎng)率的提高。而經(jīng)過(guò)此次改造后，用戶體驗(yàn)明顯提升，提高了用戶黏度。另一方面，大大降低了我們的建設(shè)成本和運(yùn)維成本�！焙甭�(lián)通信息化事業(yè)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。
湖北聯(lián)通構(gòu)建的IaaS整體云平臺(tái)架構(gòu)在全國(guó)的運(yùn)營(yíng)商IT架構(gòu)中屬于首創(chuàng)，為后續(xù)運(yùn)營(yíng)商將關(guān)鍵系統(tǒng)建議到云平臺(tái)之上提供了范式和參考。
